Monter l’adaptateur du pivot de fourche: Voici comment procéder

L'adaptateur du pivot de fourche est une pièce importante pour la sécurité sur les vélos Rose équipés d'un pivot de fourche en forme de D. Il assure un serrage de surface uniforme entre le pivot de fourche et le poste de pilotage One-Piece-Cockpit et permet un passage de câbles sobre et aérodynamique. Un montage correct est décisif pour un comportement de direction sûr et un jeu de direction réglé avec précision.

Dans cet article de service, nous vous montrons pas à pas comment monter correctement l'adaptateur du pivot de fourche.

• clé hexagonale 4 mm
• clé dynamométrique
• embout hexagonal de 4 mm 
• protection de transport (fournie avec le vélo)

Lisez attentivement les instructions figurant sur la carte à accrocher (Hanger Card) fixée au poste de pilotage. Le montage correct de l'adaptateur du pivot de fourche est essentiel pour la sécurité et la performance de votre vélo.

L'adaptateur de pivot de fourche est fourni dans une version noire et une version argentée. Celles-ci diffèrent légèrement en termes de dimensions. L'adaptateur qui convient le mieux à votre configuration est déjà prémonté.

• Desserrez complètement la vis du bouchon de potence en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm. 
• Retirez ensuite le bouchon de potence et la vis du pivot de fourche. 

• Enlevez la protection de transport avec le One Piece Cockpit du pivot de fourche. 
• Veillez à ne pas perdre l'adaptateur du pivot de fourche, car il peut être posé sans être fixé.

• Desserrez légèrement les vis du poste de pilotage de manière à ce que la protection de transport puisse être déplacée. 
• Retirez ensuite la protection de transport du poste de pilotage One-Piece.

• Placez le poste de pilotage monobloc sur le pivot de fourche tout en fixant la fourche sur le dessous avec l'autre main. 
• Veillez à ce qu'elle soit bien droite par rapport à la fourche et qu'elle soit complètement en place.

• Positionnez l'adaptateur de pivot de fourche au-dessus de l'espace entre le pivot de fourche et le poste de pilotage. Le côté biseauté doit être orienté vers le bas. 
• Poussez maintenant l'adaptateur vers le bas en exerçant une pression uniforme jusqu'à ce qu'il soit complètement en place. Le siège est volontairement très serré pour garantir un serrage optimal de la surface.
• Si nécessaire, vous pouvez utiliser la protection de transport pour pousser l'adaptateur vers le bas de manière uniforme.

• Remettez le bouchon de potence en place et serrez la vis au max. 2 Nm jusqu'à ce que le jeu de direction soit correctement réglé. 
• Le guidon devrait ensuite pouvoir être tourné facilement, sans qu'aucun jeu ne soit perceptible entre le poste de pilotage et le cadre.
• Vous trouverez des informations complémentaires sur le réglage du jeu de direction dans le tutoriel séparé "Réglage du jeu de direction".

• Alignez encore une fois le guidon avec la fourche.
• Serrez uniformément les vis du poste de pilotage à l'aide d'une clé dynamométrique. Le couple de serrage maximal est de 4 Nm.   

Une fois le vélo monté, posez-le sur le sol et vérifiez encore une fois que le guidon tourne facilement et sans jeu et qu'il est bien aligné avec la roue.

Si vous n’êtes pas sûr ou si vous constatez du jeu, des bruits ou une résistance inhabituelle, faites vérifier le montage dans un magasin Rose ou par un atelier qualifié.