Comment monter votre Backroad en un rien de temps

Le colis vous a été livré et vous voulez essayer votre nouveau vélo au plus vite? Avec le bon outillage, le montage de votre Backroad se fait rapidement. Ici, vous découvrirez pas à pas ce dont vous avez besoin et comment effectuer le montage.

• Pince coupante ou paire de ciseaux
• Clé hexagonale (8,6,5,4 mm)
• Clé dynamométrique avec embouts (8, 6, 5, 4 mm)
• Clé plate de 15 mm (pour les pédales sans hexagone interne)
• Graisse (graisse de montage ou graisse pour roulements)
• Pâte de carbone
• Pied d’atelier (optionnel)

Pour les transmissions électroniques, il faut, en plus des étapes décrites, brancher ou insérer la batterie et la recharger. Vous trouverez les tutoriels correspondants ici.

• Ouvrez la boîte et retirez le contenu. Il y a dans le manuel des informations sur le montage et les couples de serrage nécessaires.
• Mettez le vélo dans un support de vélo ou demandez à quelqu'un de le tenir.
• Enlevez le matériau d'emballage. Pour des serre-câbles, utilisez une pince coupante ou des ciseaux.
• Enlevez l'élastique du levier de frein. La sécurité de transport rouge reste entre les plaquettes de frein jusqu'au moment de monter la roue.
   

• Sortez le collier de selle de son emballage et mettez-le précautionneusement dans l'encoche du tube de selle, en veillant à ce que le côté plat soit orienté dans le sens de la marche et que la vis soit tournée vers le haut.
• Conseil: Un bouchon en papier absorbant dans le tube de selle empêche le collier de selle de tomber lorsqu'on l'installe dans le tube de selle. Une fois mis à sa place, retirez le bouchon.
• Prenez le cache en caoutchouc du tube de selle et enfilez-le sur la tige de selle, la partie ouverte vers le bas.

 

Note: Pour les tailles de cadre L et XL, le collier de selle et le cache en caoutchouc sont déjà montés au préalable.

• Appliquez un peu de pâte carbone sur la partie inférieure de la tige de selle, puis introduisez-la dans le tube de selle. Assurez-vous que le cache en caoutchouc est bien en place dans l'encoche du tube de selle.
• Insérez la tige de selle jusqu'à la hauteur souhaitée en tenant compte des repères qui indiquent les profondeurs d'insertion minimale et maximale.
• Soulevez la partie inférieure du cache en caoutchouc et fixez la tige de selle avec la vis de serrage. Pour ce faire, utilisez la clé dynamométrique après l'avoir réglé à 10 Nm. Dès que sa tête cède lors du vissage, le couple est atteint.
• Si vous disposez d'un pied d'atelier, vous pouvez maintenant y serrer le vélo par la tige de selle.

• Desserrez les vis des côtés de la potence, tenez la fourche d'une main et tournez la potence jusqu'à ce qu'elle soit bien alignée sur la fourche. Resserrez légèrement les vis maintenant.
• Desserrez les deux vis de serrage inférieures (image) et tournez le cintre vers le haut dans sa position approximative. Il sera ajusté ultérieurement, une fois la roue montée.
• Resserrez légèrement les vis de serrage de la potence sur le cintre pour fixer ce dernier.

• Desserrez l'axe traversant avec une clé hexagonale de 6 mm, sortez-le de la fourche et mettez-le de côté à portée de main.
• Retirez la sécurité de transport rouge de l'étrier de frein et gardez-la pour effectuer un transport à un moment donné.
• Passez la roue avant par le bas dans la fourche. Il faut veiller à placer le disque de frein entre les plaquettes de frein et le moyeu entre les pattes de fourche. Veillez à ne pas toucher le disque de frein avec les doigts.
• Remettez l'axe traversant en place et serrez-le à 15 Nm.

• Retirez le vélo du pied d'atelier et mettez-le par terre à l'horizontale.
• Réglez l'inclinaison du cintre de manière à orienter les bouchons de guidon à angle droit avec le sol. À partir de cette position, vous pouvez encore ajuster légèrement vers le haut selon vos besoins.
• Serrez les deux vis de serrage inférieures du guidon à 5 Nm. Merci de tenir compte de ceci: Veillez à toujours visser à fond les deux vis supérieures pour qu'il n'y ait pas de fente (marque No Gap, 5 Nm).
• Vérifiez à nouveau que la potence est bien alignée, puis serrez les vis de serrage à 5 Nm.

• Vérifiez le marquage (L + R souvent frappé) des pédales, prenez la pédale gauche (L) et graissez légèrement le filetage de la pédale.
• Faites passer une clé hexagonale appropriée (6 ou 8) mm de l'arrière par le trou de la manivelle, mettez-la sur l'axe de pédale et vissez la pédale dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Répétez l'opération avec la pédale droite. Veillez à visser celle-ci contre le sens des aiguilles d'une montre.
• Serrez les deux pédales à 35 Nm. Pour ce faire, commutez la fonction de votre clé dynamométrique.
• Note: Quelques pédales ne possèdent qu'un embout pour une clé plate de 15 mm. Comme celui-ci est fixé sur la face extérieure de la manivelle, l'angle de vue sur le sens de vissage change à chaque fois.

Votre Backroad est prêt à rouler. Avant votre première sortie, pensez à régler la hauteur de la selle en fonction de votre taille. Vous trouverez des conseils à ce sujet ainsi que d'autres tutoriels utiles dans l'aperçu des thèmes. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à vous renseigner auprès de notre équipe d'experts. Profitez bien de votre première sortie!