Comment régler votre dérailleur Shimano Di2 (11 vitesses)

En cas de problème de fonctionnement, les dérailleurs Shimano Di2 peuvent être réglés très facilement. Nous vous expliquons en trois étapes simples comment remettre en état de marche votre dérailleur arrière Di2 à 11 vitesses.

• Clé hexagonale, 2 mm
• Pied d’atelier (optionnel)

On décrit dans ce tutoriel comment régler les systèmes Di2 à 11 vitesses des groupes de vélo de route et de gravel. Les photos ne sont pas contractuelles et montrent un autre modèle de dérailleur arrière. Pour plus d’informations, consultez le manuel d’utilisation du fabricant.

• vis H (réglage de la butée extérieure)
• vis L (réglage de la butée intérieure)
• vis B (réglage du positionnement de la chaîne)
• bouton de fonction en bout de guidon (pour passer en mode de réglage)
• boutons de changement de vitesse de la manette de dérailleur (réglage fin du dérailleur arrière)

• Passez sur le petit plateau à l'avant et sur le plus grand pignon à l'arrière.
• Vissez ou dévissez la vis B pour régler la distance entre le galet de dérailleur supérieur et le plus grand pignon.
• L'écart doit être aussi réduit que possible, mais suffisamment grand pour éviter tout contact et permettre à la chaîne de tourner sans à-coups.
• Passez sur le grand plateau à l'avant et sur le plus petit pignon à l'arrière.
• Assurez-vous dans cette position aussi qu'il n'y a pas non plus de contact entre le galet de dérailleur et le pignon.

• Passez en 5e vitesse (le pignon le cinquième plus grand).
• Maintenez enfoncée la touche de fonction en bout de cintre (au-dessus du port de chargement) jusqu'à ce que la DEL s'allume en rouge (mode de réglage).
• En appuyant sur les touches de la manette de dérailleur pour changer de vitesse, vous pouvez alors faire bouger le dérailleur arrière Pas à pas à gauche ou à droite.
• Déplacez-le vers la gauche jusqu'à ce que la chaîne touche le 4e pignon et que vous entendiez un léger bruit en tournant les manivelles vers l'avant.  
• Puis, reposez le dérailleur arrière de 5 étapes vers la droite en direction du 5e pignon. Pour les groupes du vélo de route, ce ne sont que 4 étapes.
• Maintenez enfoncée la touche de fonction en bout de cintre jusqu'à ce que la DEL ne s'allume plus en rouge (mode normal).
• Passez en toutes les vitesses. Si la chaîne frotte en une vitesse, répétez la procédure pour cette vitesse.

• Passez sur le petit plateau à l'avant et sur le plus grand pignon à l'arrière.
• Vissez maintenant la vis L (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que son extrémité avant touche légèrement la butée (côté opposé).
• Passez sur le grand plateau à l'avant et sur le plus petit pignon à l'arrière.
• Vissez maintenant la vis H (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que son extrémité avant touche légèrement la butée (côté opposé).
• Pour finir, dévissez la vis H d'un tour.

Maintenant, votre dérailleur arrière devrait passer en toutes les vitesses sans faille et sans bruit. 
S'il n'est pas possible de le régler de cette manière, il peut y avoir différentes raisons telles qu'une patte de dérailleur tordue. Dans ces cas-là, les employés de l'atelier en magasin Rose s'en occuperont volontiers.