Vélos de route

Un vélo de course est tout d’abord conçu pour l’usage sur l'asphalte et les routes goudronnées. Ses caractéristiques typiques sont des pneus étroits, un poids moindre et une position assise très tendue. C’est pourquoi on arrive à rouler à grande vitesse et à réaliser une transmission de puissance efficace. Les vélos de course sont parfaits pour l'entraînement d'endurance, les sorties engagées et la course.
Par rapport au vélo de course, un vélo de gravel n'est pas aussi rapide sur la route, mais il est plus polyvalent sur le terrain. Pour un plus grand potentiel tout-terrain, il possède des pneus plus larges, la position assise est plus droite et la maniabilité plus stable. Les vélos de gravel sont donc idéaux si vous souhaitez rouler rapidement par exemple sur les cailloux et les chemins forestiers ou de terre où il n’y pas de route battue.

 

Vélo de route

Poids: très réduit

Pneus: étroits sans profil

Terrain: Route

Position assise: aérodynamique

Convient pour: longues distances course sur route

Caractère tout-terrain: non

 

Vélo de gravel

Poids: réduit

Pneus: plus larges avec un profil prononcé

Terrain: Route et terrain modéré

Position assise: plus confortable, plus redressée

Convient pour: sols variés courses de gravel

Caractère tout-terrain: oui

On accélère un vélo de course léger plus rapidement et on monte plus facilement les côtes avec, voilà un fait qui est essentiel en cyclisme de course. C’est pourquoi les ingénieurs misent sur des matériaux légers pour les cadres tout comme sur des composants de qualité. Comme ceux-ci coûtent souvent plus chers, la décision d’achat résulte généralement d’un compromis entre le budget et les ambitions. En effet, dans le sport de loisir, quelques grammes peuvent encore être compensés par le fitness. Mais si vous roulez à la limite de vos capacités et que vous vous mesurez aux autres en des compétitions, chaque seconde et chaque gramme peuvent compter.

Le poids du système veut dire la limite de poids à laquelle le vélo de course peut être soumis. Toutefois, non seulement le poids du cycliste compte, mais aussi celui des vêtements, de l'équipement, des bagages et du vélo lui-même. Toutes les valeurs ensemble ne doivent pas dépasser le poids total du système.

Si vous voulez acheter votre vélo de course en ligne, le montage ne posera pas de problèmes. Le vélo de course est livré prémonté et emballé en toute sécurité. Il faut juste faire quelques petits réglages avant de rouler. Un manuel avec des instructions détaillées à ce sujet est inclus dans le colis. Et vous trouverez ici un petit tutoriel vidéo.

Oui, vous jouissez d’un droit de rétractation de 14 jours. Si le vélo de course ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le renvoyer. Veuillez prendre note que, dans ce cas, le vélo de course doit être neuf et dans son emballage d'origine.

Vous pouvez volontiers faire un essai et tester le vélo de votre choix dans l'un de nos magasins. C'est comment bien vous rendre compte si et dans quelle taille le vélo de route choisi répond à vos attentes et à vos besoins. N’hésitez pas à consulter ici un aperçu des magasins Rose à proximité et à convenir directement d’un rendez-vous pour un essai. Sur les pages dédiées aux différents magasins, il y a également une liste des vélos d’essais disponibles sur place.

Oui, bien sûr que nous vous offrons une garantie sur votre nouveau vélo de route. La durée de garantie légale de 2 ans s'applique à tous les vélos. En plus, nous proposons une garantie fabricant volontaire sur les cadres Rose, les fourches Rose et une sélection de roues Rose: si l’un des composants précédemment nommés, qui rentrent dans le programme de service de remplacement après accident Rose, appelé « Crash Replacement » (il y a une telle note dans la description produit), est endommagé ou détruit lors d’un accident ou d’une chute qui se produit en l’espace des six années suivant la date d’achat, vous recevrez le même cadre Rose, la même fourche Roseou la même roue Rose ou l’équivalent à -50% du prix de vente de notre gamme actuelle.