Il y a 5 catégories d'usage pour les vélos et les composants de vélo – de l'usage sur des routes asphaltées à la pratique de downhill ou de freeride. Il ne faut utiliser les vélos et les composants de vélo que conformément à l'usage prévu. Sinon, l’utilisateur se fait responsable des conséquences.
Catégorie 1: utilisation uniquement sur des routes asphaltées
La catégorie 1 identifie les vélos et ses composants à utiliser sur des routes stabilisées. Les vélos demeurent à tout moment en contact avec le sol.
Catégorie 2: utilisation sur route et chemins carrossables et des niveaux inférieurs à 15 cm
La catégorie 2 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions de la catégorie 1 ainsi que sur des chemins de gravier et des sentiers modérés. Il est possible que les vélos perdent le contact avec le sol. Les niveaux doivent être de moins de 15 cm de hauteur.
Catégorie 3: utilisation sur le terrain accidenté et des sauts de moins de 61 cm
La catégorie 3 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions mentionnées dans les catégories 1 et 2 ainsi que sur des sentiers accidentés et des terrains accidentés et non stabilisés qui demandent une technique de conduite supérieure. Les sauts et les niveaux doivent être de moins de 61 cm de hauteur.
Catégorie 4: utilisation sur le terrain accidenté et des sauts de moins de 122 cm
La catégorie 4 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les catégories 1, 2, et 3 ainsi qu’à des vitesses allant jusqu'à 40 km/h sur des sentiers accidentés et escarpés. Les sauts doivent être de moins de 122 cm de hauteur.
Catégorie 5: champ de pratique extrême (downhill, freeride, dirt)
La catégorie 5 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions mentionnées dans les catégories 1, 2, 3, et 4 ainsi qu’à des vitesses supérieures à 40 km/h et lors de sauts extrêmes sur des sentiers accidentés et en bike park.
Les vélos de dirt et de slopestyle ne sont pas conçus pour parcourir les pistes de downhill avec. Si vous envisagez de faire de grands sauts et d’atterrir sur le plan ou des terrains irréguliers, il vous faut avoir un vélo avec un très grand débattement (vélos de descente ou de freeride). Les vélos de dirt sont destinés à l’usage sur des dirt jumps, des pumptracks et dans des skate parks. Le pilote devrait dans tous les cas porter des protections comme un casque ou casque intégral, des genouillères, des coudières, des gants et une protection dorsale.
Si on fait régulièrement du vélo dans les conditions décrites dans la catégorie 5, il faut réviser et remplacer fréquemment les composants qui sont soumis à l’effort extrême.
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