B + M Briq-XL E éclairage avant avec feux d’angle

Au vu de ses 220 lux d’intensité lumineuse au maximum, de ses feux de route à activer au choix et de ses feux de virage numériques, l’éclairage avant Briq-XL E se positionne bien haut dans la gamme de produits pour vélo électrique de chez Busch und Müller.

En effet, l’éclairage avant réunit un grand réflecteur avec une électronique de commande intelligente. Comme ça, il n’est pas seulement capable d’émettre un tapis de lumière large et uniforme avec une démarcation nette des zones claire et sombre sur la route, mais aussi d’assurer un rendement énergétique extraordinaire et une longévité remarquable.

Un véritable point fort, ce sont d’ailleurs les feux d’angle numériques: Ils s'allument séquentiellement en fonction du braquage du guidon et de l'angle d'inclinaison du vélo pour ainsi permettre une illumination dynamique dans les virages. L’éclairage est réduit en même temps à l'extérieur du virage dans le but de ne pas éblouir le trafic en sens inverse. Aussi, il y a des feux de route que l’on peut activer selon les besoins et qui permettent une conduite prévoyante surtout quand on roule à grande vitesse. L’ensemble des caractéristiques est complété par des feux de jour qui se commandent au moyen de capteurs. L'éclairage avant est commandé par l'unité de commande à fil au guidon. Elle vous permet d'allumer et d'éteindre aussi bien les feux de route que tout l'éclairage avant.

Il y a par ailleurs une appli optionnelle pour choisir l'un des trois modes d'éclairage préchargés. En plus, il existe un quatrième mode que vous pouvez configurer complètement à votre guise. Le mode en lequel vous allumez l'éclairage avant, vous le choisissez par le biais de l'application.

Détails:
• éclairage avant puissant avec feux d’angle numériques pour le vélo électrique
• un faisceau lumineux large et homogène avec une illumination pouvant atteindre 220 lux
• éclairage de virage numérique avec capteur d'inclinaison et éclairage adaptatif en virage
• feux de croisement clairs avec illumination du champ proche
• feux de route activables pour une conduite prévoyante
• les feux de jour commandés par capteur permettent une meilleure visibilité
• unité de commande filaire au guidon (feux de route, Marche/Arrêt)
• trois modes d'éclairage préinstallés (Ville, Route, Tout-terrain) à sélectionner sur l'application
• mode supplémentaire à configurer librement (« Mon mode »)
• DEL de contrôle pour les feux de route, les feux d’angle et Bluetooth
• corps de lampe en aluminium robuste avec sorties de lumière sur les côtés
• collier de fixation stable en aluminium
• conformément au code de la route allemand (StVZO) admis pour tous les vélos non soumis à l'immatriculation (merci de vous renseigner sur les dispositions de votre pays)

Proposés pour des cintres de diamètre:
• 31,8 mm
• 35 mm
Merci de faire votre choix.

Fiche technique:
• matériau: aluminium (corps de lampe, support de guidon)
• montage: support de guidon pour corps de lampe (Ø 31,8 mm ou Ø 35 mm), support de guidon pour unité de commande (Ø 22,2 mm)
• alimentation électrique: de 12 à 60 volts de courant continu
• puissance d’entrée: 16 - 60 W
• ampoule: DEL
• intensité lumineuse: jusqu’à 220 lux
• visibilité latérale: oui
• feu de jour: oui
• modes lumineux: feux de croisement, feux de virage, feux de route, feux de jour
• profils d'éclairage: 4 (Ville, Route, Tout-terrain, « Mon mode »)
• dimensions: env. 74 x 94 x 64 mm
• poids: env. 320 g

Contenu:
• 1 éclairage avant B+M Briq-XL E
• 1 support de guidon pour Ø Ø 31,8 mm ou Ø 35 mm
• 1 unité de commande filaire au guidon 


Note:
L’éclairage avant est compatible avec une source de courant continu (DC) d’une tension de 12 à 60 volts. Quelques vélos électriques en disposent, mais PAS tous.
La prise d'éclairage de votre système d'entraînement doit fournir une puissance nominale d'au moins 16 watts pour alimenter le phare de vélo.
Renseignez-vous à l’avance auprès du fabricant sur l’alimentation électrique exacte de l’éclairage de votre vélo électrique.
NON approprié pour l’alimentation par dynamo!
NON admis pour des vélos électriques pour qui il faut avoir une plaque d’immatriculation!
Le câble de raccordement du feu avant de vélo possède deux bouts de câble. Selon le type d'entraînement du vélo électrique, celles-ci peuvent être raccordées directement au moteur de votre vélo électrique ou au moyen d'une fiche spécifique au fabricant qui est disponible séparément.

Conseil:
Pour un support de guidon de remplacement pour cintres Ø 31,8 mm, regardez l’art. 2351861.
 

Fabricant: Busch & Müller KG, Auf dem Bamberg 1, 58540 Meinerzhagen, Germany, www.bumm.de/