Continental Grand Prix TR pneu de vélo route Tubeless Ready

Le Grand Prix TR de Continental est le modèle d'entrée de gamme bon marché du monde des pneus de performances avec la technologie Tubeless Ready pour le vélo de course.
 
Basé sur la famille légendaire Grand Prix 5000, ce pneu aussi dispose du BlackChili Compound éprouvé et performant, qui unit une faible résistance au roulement à une adhérence supérieure. Aussi, une carcasse à quatre couches assure un bon équilibre entre la protection de crevaisons, la résistance au roulement, et le poids.
 
Grâce à la technologie Tubeless Ready, vous pouvez rouler le Grand Prix TR sans chambre à air et à une pression de gonflage réduite pour ainsi exploiter à fond les capacités de confort du pneu – sans risquer d'être en panne par un pincement.  
 
C'est par ces caractéristiques que le Grand Prix TR se recommande comme un modèle polyvalent et fiable pour les sorties d'entraînement, les longs trajets ou encore pour faire la navette.  
 
Détails:
• pneu polyvalent de vélo de route pour l'entraînement, la longue distance et la navette
• préparé pour tubeless et compatible avec jantes sans crochets
• la carcasse à quatre couches allie protection anti-crevaison et résistance au roulement à légèreté
• le BlackChili Compound éprouvé permet un roulement facile et une adhérence élevée
 
Technologies:
• TR (Tubeless Ready)
Le système tubeless ready convivial du Grand Prix TR est spécialement conçu pour les exigences du cyclisme sur route, il est facile à monter et fiable en l'usage. Une tringle retravaillée assure une étanchéité fiable et un maintien stable sur les jantes avec ou sans crochet (appelées hookless).
Pour le premier montage, Continental recommande d’utiliser au moins 30 ml de Conti RevoSealant (art. 2255637) par pneu. Faites ensuite tourner le pneu ou la roue pour répartir le liquide préventif. Puis gonflez jusqu'à la pression maximale. Avant la première sortie et à intervalles réguliers par la suite, vérifiez la pression et regonflez, si nécessaire.
 
• BlackChili Compound
Une forte adhérence et une faible résistance au roulement s'excluent mutuellement. Combiner les deux demande toujours un compromis. Pour le Grand Prix TR, on utilise le célèbre Black Chili Compound. Celui-ci promet un équilibre optimal entre rigidité et stabilité pour avoir un pneu dont la résistance au roulement est optimisée, tout en étant suffisamment souple pour donner une adhérence maximale.
 
• 4-ply Construction
La carcasse à quatre couches distingue le Grand Prix TR des pneus de la famille Grand Prix 5000 et assure un bon équilibre entre protection anti-crevaison, résistance au roulement et légèreté.
 
Fiche technique:
• champ de pratique: route
• type: pneu à tringle souple (clincher)
• carcasse: 4/240 TPI (quatre couches)
• mélange de caoutchouc: BlackChili Compound
• tubeless ready: oui
 
Dimensions:
• 25-622 / 700x25C / env. 270 g (noir) / env. 280 g (noir/transparent) / max. Distance interne (jante): 21 mm / pression de gonflage max.: avec crochets 7,5 bar (109 PSI); sans crochets: 5,0 bar (73 PSI)
• 28-622 / 700x28C / env. 345 g (noir) / env. 370 g (noir/transparent) / distance interne max. (jante): 23 mm / pression de gonflage max.: avec crochets 6,5 bar (95 PSI); sans crochets: 5,0 bar (73 PSI)
• 30-622 / 700x30C / env. 370 g (noir) / env. 395 g (noir/transparent) / max. Distance interne (jante): 25 mm / pression de gonflage max.: Avec crochets 5.0 bar (73 PSI); sans crochet: 4,5 bar (65 PSI)
• 32-622 / 700x32C / env. 390 g (noir) / env. 405 g (noir/transparent) / distance interne max. (jante): 25 mm / pression de gonflage max.: avec crochets 5 bar (73 PSI); sans crochets: 4,5 bar (65 PSI)
 
Note:
Vérifiez avant montage si vos roues sont montées avec des jantes à crochets (hooked) ou des jantes sans crochets (hookless). La pression de gonflage maximale diffère selon le type de jante et ne doit pas être dépassée!
 
Contenu:
• 1 pneu de vélo de route Continental Grand Prix TR

Fabricant: Continental Reifen Deutschland GmbH, P.O. Box 169, 30001 Hannover, Germany, www.continental-reifen.de/b2c/bicycle