Maxxis Reaver [Gen.2] TR EXO HYPR-X pneu de gravel à tringle souple

Le MAXXIS Reaver [Gen.2] est un pneu de gravel qui met l'accent sur une faible résistance au roulement sur des surfaces fermes et rapides. Le design plat avec des mini-crampons en diamant de la bande de roulement permet un roulement efficace tout en améliorant la traction dans la poussière et sur les sols meubles.

Les crampons transversaux en forme de pagaie sont axés sur une adhérence supplémentaire lors du freinage et de l'accélération, tandis que les crampons d'épaulement fendus favorisent un maintien latéral uniforme et un meilleur contrôle dans les virages. La conception est complétée par le design Hotpatch révisé sur l'épaulement.

Au sein de la gamme de gravel de MAXXIS, le Reaver se place entre le Receptor axé route, et le Rambler plus polyvalent. C'est pourquoi ce pneu est particulièrement adapté à l'usage rapide en gravel sur des surfaces fermes et sèches.


Technologies:

• EXO PROTECTION
EXO Protection désigne une couche de protection extrêmement résistante aux coupures et à l'abrasion sur le flanc d'une sélection de pneus de VTT, Gravel et Metro de MAXXIS. Le matériau au tissage dense est à la fois léger et flexible, de sorte que la performance des pneus doit être influencée le moins possible.

• HYPR-X Compound®
HYPR-X désigne un mélange de caoutchouc spécialement développé par MAXXIS pour les pneus de gravel. Il combine les propriétés du mélange HYPR pour le vélo de course avec des éléments du mélange MaxxSpeed pour le VTT et doit réduire la résistance au roulement et améliorer la traction en virage par rapport au mélange DUAL Compound utilisé jusqu'à présent.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: gravel (Hardpack)
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 120 TPI
• protection de crevaisons: EXO PROTECTION
• mélange de caoutchouc: HYPR-X Compound®

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
40-622 / 28 x 1.50“ / 700 x 40C / env. 440 g / max. 5.2 bar (75 psi) / 75 kg / E25
45-622 / 28 x 1.70“ / 700 x 45C / env. 510 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 75 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu de gravel à tringle souple MAXXIS Reaver [Gen.2] TR EXO HYPR-X

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com