Maxxis RE-Fuse TR MAXXSHIELD DUAL COMPOUND pneu de gravel à tringle souple

Le MAXXIS Re-Fuse est un pneu polyvalent pour le gravel et l'allroad pour faire de longs parcours et des trajets au-delà des conditions parfaites de l'asphalte. La bande de roulement à picots en diamant sur toute la surface atteint un rapport équilibré de roulage efficace et de maintien supplémentaire sur différents sols.

Le Re-Fuse est clairement conçu pour les surfaces stabilisées et un kilométrage élevé, mais son profil a des réserves supplémentaires pour rouler sur l'asphalte irrégulier et les cailloux.

Il est donc particulièrement adapté à l'usage toute l'année, en les longues sorties d'entraînement et aux configurations allroad robustes.


Technologies:

• MAXXSHIELD
MaxxShield est un système anti-crevaison de MAXXIS pour les pneus de vélo de course qui est axé sur une plus grande protection en entraînement et à l'usage quotidien. La conception combine la protection intégrale SilkShield d'un bord à l'autre de la jante avec la couche de protection K2, une couche de protection légère en tissu dense pour être très résistante aux perforations et aux coupures.

• DUAL COMPOUND
Pour le Dual Compound, MAXXIS utilise deux mélanges de caoutchouc différents dans une bande de roulement commune. Les propriétés et l'agencement des mélanges sont adaptés au champ de pratique du pneu. Selon la catégorie du pneu, on utilise des conceptions Dual Compound pour différents usages, qui peuvent par exemple être très différentes pour les pneus de gravel et les pneus de downhill.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: allroad
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 60 TPI
• protection de crevaisons: MaxxShield
• mélange de caoutchouc: Dual Compound

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
40-622 / 28 x 1.50“ / 700 x 40C / env. 565 g / max. 5.2 bar (75 psi) / 75 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 


Contenu:
• 1 pneu de gravel à tringle souple MAXXIS RE-Fuse TR MAXXSHIELD DUAL COMPOUND

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com