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C’est aussi bien sur le vélo de course que le vélo de gravel que l’on porte le TONIC KINETICORE de LAZER car son design discret convient pour de nombreux champs de pratique. La construction IN-MOLD mène à un poids léger tandis que les dix-huit orifices d'aération procurent une ventilation agréable. Il suffit un petit tour de la molette de réglage TURNSYS pour réaliser un ajustement précis et confortable. Alors, mettez votre casque et lancez-vous dans la prochaine aventure à vélo!
Détails:
• casque léger et svelte de cyclisme pour vélo de route ou gravel
• les zones de déformation KINETICORE atténuent les chocs avec fiabilité
• système d'adaptation TURNSYS pour une tenue sur mesure et un ajustement facile
• stabilité et légèreté grâce à la technologie IN-MOLD
• 18 orifices d’aération pour une ventilation agréable
• orifices spéciaux dans le casque où garder les lunettes
• système de réglage de lanières adaptable
Fiche technique:
• certifications: CE EN1078, CPSC 16 CFR Part 2013
• poids: env. 260 g (taille M)
Contenu:
• 1 casque de cyclisme sur route LAZER TONIC KINETICORE
Points forts & Technologies:
KINETICORE:
Les casques LAZER dotés de la technologie KinetiCore disposent d'une protection entièrement intégrée dans le casque qui agit contre les forces de rotation en cas de choc. Ce que l'on appelle les « zones de déformation contrôlées », une structure unique de blocs en mousse EPS, dissipent l'énergie incidente vers l'extérieur. La possibilité d'implémenter au lieu de rajouter KinetiCore plus tard permet aussi d'optimiser la ventilation et le flux d'air. En plus, on utilise moins de plastique pour la construction, une protection avancée avec un poids réduit.
IN-MOLD:
Cette technologie assure une liaison longue durée de la coque externe et du matériau antichocs (EPS) du casque. La coque interne est moussée sous grande pression et chaleur dans la coque supérieure de manière à générer une liaison exhaustive. Il en résulte un casque très solide et léger.
TURNSYS:
Le système de taille crée une tenue sur mesure et peut être adapté facilement en cours de route à l'aide de la molette.
Fabricant: Lazer Sport NV, Oude Baan 3B, 2800 Mechelen, Belgium, www.lazersport.com/
LAZER TONIC KINETICORE casque route
- PPC 79,95 €
- 55,87 €
Prix TTC plus 9,95 € (Frais de port: Belgique)
Couleur pine green
Taille
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- N° d'art.:
- 235107201
- GTIN:
- 5400974033526
- N° fabricant:
- FA003710837
- Détails du casque:
- Non
4.6
(5 Évaluations)
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Mario29.08.2025
Couleurwhite
Taille52-56
Ich habe den Helm in Größe M bestellt und er passt sehr gut. Auch auf langen Strecken ist er bequem. Die Qualität des Produkts ist sehr hochwertig. Optisch macht er einen sehr guten Eindruck. Ich kann den Helm bestens empfehlen.
Andreas27.06.2025
Couleurwhite
Taille58-61
Andreas08.05.2024
Armin04.01.2024
Couleurwhite
Taille58-61
Der Helm trägt sich angenehm und leicht. Sehr gut finde ich die zusammenhängende und feste Polsterung, da verrutscht im Gegensatz zu meinen früheren Helmen nichts. Sehr umständlich ist jedoch der einfache Klickverschluss ohne Verstellmöglichkeit bei aufgesetzten Helm. D.d. der Helm muss mehrmals auf- und abgesetzt werden um die Kinnriemenspannung passend einzustellen. Die Einstellschlaufe des Kinnbands verstellt sich mit der Zeit etwas so das sie vor jeder Fahrt neu angepasst werden muss. Diese Schlaufe ist nur mit einer Tülle zusammengehalten, die Bandenden stehen daher etwas ab. Der Einstellknopf für den Kopfumfang ist schwer zu bedienen. Er ist klein und sitzt so weit oben das man mit dem Finger kaum in den Spalt kommt um die den Einstellknopf zu greifen. Ansicht ein sehr schöner Helm, aber diese beiden Punkte sind für mich für die Praxistauglichkeit einfach schlecht gelöst, daher je ein Stern Abzug.
Simon30.05.2023
Couleurnoir mat
Taille55-59
Endlich ein Helm der mir gut passt! Ich habe einen eher schmalen Kopf, dessen Umfang ca. 57cm beträgt. Ich habe viele Helme anprobiert. Fast alle waren zu breit. Also links und rechts war zu viel Platz, während sie vorne und hinten gut anlagen. Aber dieser sitzt fast wie angegossen. Sowohl mit dünnem Merino Beanie drunter, als auch ohne. Und man sieht damit nicht, im Gegensatz zu vielen anderen Rennradhelmen, wie ein Pilzkopf aus. Kleiner Kritikpunkt ist, dass die Gurte manchmal etwas verrutschen. Also sie sind erst weiter Oben im Helm verankert. Und werden nur von diesem Plastikkonstrukt zur Größenfeinjustierung etwas in Position gehalten. Vermutlich um für mehr verschiedene Köpfe/Ohrpositionen zu passen, als wenn sie direkt unten am Helm fixiert wären. So muss man oft die Gurte nach dem Aufsetzen kurz in die gewünschte Position bringen. Ist aber nur eine Kleinigkeit. Ich bin bisher sehr zufrieden. Beim Fahren vergesse ich meist, dass ich überhaupt einen Helm aufhabe. Da er so gut passt und so leicht ist.