Maxxis Aspen ST TR EXO MaxxSpeed pneu de vtt à tringle souple

Sur les parcours XC short track, ce sont souvent des fractions de seconde qui font la différence. C'est précisément pour cela que le MAXXIS Aspen ST a été conçu. Le pneu au profil ultra plat est parfait pour les courses de XC short track rapides et les vitesses maximales en plus des pertes minimales en roulant.

Comme l'objectif du Aspen ST est définitivement la course, il est le premier choix pour les circuits XC rapides et les battements acharnés pour les positions sur des surfaces compactes. L'accent est clairement mis sur l'efficacité et la vitesse, lorsque chaque watt doit être converti le plus directement possible en propulsion.

Cette version du modèle Aspen ST combine l'EXO Protection avec le mélange de caoutchouc MaxxSpeed et la conception Tubeless Ready pour l'usage en course XC, en se concentrant sur une résistance au roulement minimale, une efficacité maximale et une vitesse élevée sur les circuits rapides.

Technologies:

• EXO PROTECTION
EXO Protection désigne une couche de protection extrêmement résistante aux coupures et à l'abrasion sur le flanc d'une sélection de pneus de VTT, Gravel et Metro de MAXXIS. Le matériau au tissage dense est à la fois léger et flexible, de sorte que la performance des pneus doit être influencée le moins possible.

• MaxxSpeed
MaxxSpeed est un mélange de caoutchouc à haute teneur en silice de MAXXIS pour la course XC. Ce mélange est censé réduire la résistance au roulement par rapport au 3C MaxxSpeed tout en améliorant l'adhérence sur le mouillé. Lors d'essais en laboratoire, une résistance au roulement inférieure d'environ 25% à celle du 3C MaxxSpeed a été mesurée pour un profil, une structure de pneu et une pression de gonflage identiques.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: cross-country (XC), trail 
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 120 TPI
• protection de crevaisons: EXO PROTECTION
• mélange de caoutchouc: MaxxSpeed

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
57-622 / 29 x 2.25“ / ---- / env. 670 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 90 kg / E25
61-622 / 29 x 2.40“ / ---- / env. 745 g / max. 3.4 bar (50 psi) / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu de vtt à tringle souple MAXXIS Aspen ST EXO MaxxSpeed

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com