Maxxis Ikon TR EXO MaxxSpeed pneu vtt à tringle souple

Pour sa combinaison d'un volume élevé, d'un roulement rapide et du grip, le MAXXIS Ikon est adapté à la pratique de XC et de trail sur les tous différents terrains. Le dessin de la bande de roulement offre un bon équilibre entre efficacité, contrôle et traction.

L'Ikon roule aussi bien sur les sols durs que meubles et s'utilise tant pour la roue avant que la roue arrière. Comme son comportement est prévisible et sa conception polyvalente, c'est un modèle plurivalent et fiable pour les sorties rapides de XC, les longues randonnées et les sentiers variés.

L'Ikon dans cette version combine l'EXO Protection avec le mélange de caoutchouc MaxxSpeed pour le cross-country et le trail, en mettant l'accent sur un faible poids, une résistance réduite au roulement, et une efficacité élevée sur les parcours XC rapides et les trails polyvalents.


Technologies:

• EXO PROTECTION
EXO Protection désigne une couche de protection extrêmement résistante aux coupures et à l'abrasion sur le flanc d'une sélection de pneus de VTT, Gravel et Metro de MAXXIS. Le matériau au tissage dense est à la fois léger et flexible, de sorte que la performance des pneus doit être influencée le moins possible.

• MaxxSpeed
MaxxSpeed est un mélange de caoutchouc à haute teneur en silice de MAXXIS pour la course XC. Ce mélange est censé réduire la résistance au roulement par rapport au 3C MaxxSpeed tout en améliorant l'adhérence sur le mouillé. Lors d'essais en laboratoire, une résistance au roulement inférieure d'environ 25% à celle du 3C MaxxSpeed a été mesurée pour un profil, une structure de pneu et une pression de gonflage identiques.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: cross-country (XC), trail 
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 120 TPI
• protection de crevaisons: EXO PROTECTION
• mélange de caoutchouc: MaxxSpeed

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
60-584 / 27.5 x 2.35“ / ---- / env. 780 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 90 kg / E25
57-622 / 29 x 2.20“ / ---- / env. 735 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 90 kg / E25
60-622 / 29 x 2.35“ / ---- / env. 840 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 90 kg / E25
61-622 / 29 x 2.40“ / ---- / env. 835 g / max. 4.1 bar (59 psi) / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu à tringle souple MAXXIS Ikon TR EXO MaxxSpeed pour le VTT

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com