Maxxis Minion DHF TR EXO MaxxTerra pneu vtt tringle souple

Le MAXXIS Minion DHF compte depuis plus de 20 ans parmi les pneus de Gravity marquants dans le milieu du VTT moderne. Le design de la bande de roulement est adapté à un comportement précis en virage, à une grande stabilité directionnelle et à un comportement contrôlé dans les virages. On l'utilise avant tout pour la roue avant.

Les grands crampons latéraux donnent un plus grand soutien sur les côtés quand on roule agressivement en virages, tandis que le profil ouvert favorise la traction et le contrôle sur les pistes sèches, meubles et techniques. Le Minion DHF est ainsi adapté à un large champ de pratiques, des sorties exigeantes en trail aux lignes d'enduro rapides.

Cette version du Minion DHF combine la protection légère EXO avec le mélange de caoutchouc MaxxTerra perfectionné pour l'usage en trail et all-mountain. La couche de protection augmente la résistance aux coupures et à l'abrasion du flanc, sans nuire inutilement aux performances, tandis que le mélange de caoutchouc offre une adhérence élevée, un comportement au roulement efficace et un kilométrage optimisé.


Technologies:
• EXO PROTECTION
EXO Protection désigne une couche de protection extrêmement résistante aux coupures et à l'abrasion sur le flanc d'une sélection de pneus de VTT, Gravel et Metro de MAXXIS. Le matériau au tissage dense est à la fois léger et flexible, de sorte que la performance des pneus doit être influencée le moins possible.

• MaxxTerra
• MaxxTerra est un mélange de caoutchouc single compound de MAXXIS pour le trail et l'enduro. Le développement continu du mélange éprouvé 3C MaxxTerra vise à offrir une meilleure adhérence et une durée de vie bien plus longue de la bande de roulement, tout en conservant une faible résistance au roulement. Ainsi, le mélange allie un comportement au roulement efficace à une traction élevée sur le sentier.

• TUBELESS READY [TR]
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: trail, all-mountain
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• protection de crevaisons: EXO PROTECTION
• mélange de caoutchouc: MaxxTerra

Dimensions: ETRTO / Taille en pouces / Taille française / Poids** / Pression de gonflage / Carcasse / Charge maximale / Homologation vélo électrique*:
63-584 / 27,5 x 2.50“ / --- / env. 1030 g / max. 3,4 bar (49 psi) / 60 TPI / 90 kg / E25
63-622 / 29 x 2.50“ / --- / env. 1105 g / max. 3,4 bar (49 psi) / 60 TPI / 90 kg / E25
66-622 / 29 x 2.60“ / --- / env. 1115 g / max. 2,8 bar (41 psi) / 120 TPI / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75).
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu de VTT à tringle souple MAXXIS Minion DHF TR EXO MaxxTerra

Note: La version 3C MaxxTerra est illustrée.

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com