Maxxis Minion DHR II TR DH MaxxTerra pneu vtt tringle souple

Le MAXXIS Minion DHR II est depuis beaucoup d'années une référence dans le domaine Gravity et est adapté à l'usage polyvalent, notamment le trail, l'enduro et le bike park. Les crampons appuyés sur les flancs offrent un soutien latéral élevé en virages agressifs, tandis que les crampons transversaux au milieu visent à une traction de freinage maximale.

Le design ouvert du profil est adapté aux surfaces sèches et meubles ainsi qu'aux pistes techniques et doit permettre une conduite prévisible même dans des conditions changeantes. Selon la configuration du vélo, le Minion DHR II est aussi bien un bon pneu arrière avec une traction de freinage élevée qu'un pneu avant intéressant pour la pratique agressive en trail et en gravity.

Cette version du Minion DHR II allie la carcasse Downhill robuste au mélange de caoutchouc évolué MaxxTerra pour les pratiques dures d'enduro et de DH. Par rapport à la carcasse DoubleDown plus légère, la carcasse double épaisseur à 60 TPI avec des empiècements en butyle supplémentaires mise résolument sur une stabilité maximale et une protection élevée contre les crevaisons, tandis que le mélange de caoutchouc donne une adhérence élevée, un roulement efficace et un kilométrage optimisé.


Technologies:
• Downhill Casing [DH]
Le Downhill Casing de MAXXIS est basé sur une conception de pneus particulièrement robuste pour la course de descente. La structure combine deux couches de carcasse de 60 TPI avec des couches de butyle supplémentaires au-dessus de la tringle et est axée sur un maximum de stabilité tout comme une protection supérieure contre les crevaisons.

• MaxxTerra
• MaxxTerra est un mélange de caoutchouc single compound de MAXXIS pour le trail et l'enduro. Le développement continu du mélange éprouvé 3C MaxxTerra vise à offrir une meilleure adhérence et une durée de vie bien plus longue de la bande de roulement, tout en conservant une faible résistance au roulement. Ainsi, le mélange allie un comportement au roulement efficace à une traction élevée sur le sentier.

• TUBELESS READY [TR]
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: Descente, Enduro, Gravity
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 2 x 60 TPI
• protection de crevaisons: Downhill Casing [DH]
• mélange de caoutchouc: MaxxTerra

Dimensions: ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*:
63-584 / 27.5 x 2.50“ / --- / env. 1315 g / max. 3.4 bar (49 psi) / 90 kg / E25
63-622 / 29 x 2.50“ / --- / env. 1400 g / max. 3.4 bar (49 psi) / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75).
**Note: Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu de vtt à tringle souple MAXXIS Minion DHR II TR DH MaxxTerra

Note: La version 3C MaxxTerra / EXO PROTECTION est illustrée.

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com