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Le G-ONE ALLROUND éprouvé reste fidèle à son nom, étant alors un pneu universel de gravel pour les terrains secs. Le pneu polyvalent de performance au profil à crampons ronds et denses de Schwalbe roule bien facilement sur l'asphalte et en tout-terrain sur les chemins non battus. Sur les sols sablonneux, caillouteux et les pistes sèches, il peut particulièrement mettre en valeur ses atouts pour des vitesses élevées.
Histoire mélange de caoutchoucs, Schwalbe mise sur l’ADDIX Compound connu qui allie une faible résistance au roulement à un bon grip et une utilisation longue durée. L’insert de protection anti-crevaison RaceGuard sous la chape, où 2 feuilles en nylon se croisent sur la carcasse premium, le protège efficacement des perforations et des pannes.
C’est pourquoi le Schwalbe G-ONE ALLROUND est un pneu solide et pourtant souple pour le gravel, avec lequel vous roulez rapidement et en toute sécurité sur l’asphalte qu’en terrain.
Détails:
• champ de pratique: Gravel
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• version: Performance Line, protection anticrevaison RaceGuard, TLE (Tubeless Easy)
• composé de caoutchouc: ADDIX Compound
• préparé pour vélos électriques: jusqu'à 25 km/h
• profil: HS473
• carcasse: 67 TPI
Caractéristiques:
• résistance au roulement: 7 sur 10
• grip sur la route: 9 sur 10
• grip sur le terrain: 6 sur 10
• protection de crevaisons: 7 sur 10
• longévité: 7 sur 10
(L’échelle de 0 à 10 établie par Schwalbe sert seulement à guider dans sa propre gamme de produits.)
Dimensions Noir:
35-584 / 27,5 (650B) x 1,35“ / env. 395 g / 3,0 – 5,0 bar / 75 kg
35-622 / 700 x 35C / 28 x 1,35“ / env. 420 g / max. 4,5 bar / 75 kg
40-622 / 700 x 40C / 28 x 1,5“ / env. 485 g / max. 4,5 bar / 100 kg
Dimensions Bronze skin:
35-622 / 700 x 35C / 28 x 1,35“ / env. 420 g / max. 4,5 bar / 75 kg
40-622 / 700 x 40C / 28 x 1,5“ / env. 485 g / max. 4,5 bar / 100 kg
45-622 / 700 x 45C / 28 x 1,7“ / env. 550 g / max. 4,5 bar / 100 kg
Contenu:
• 1 pneu de gravel Schwalbe G-ONE ALLROUND Performance Line TLE
Fabricant: Ralf Bohle GmbH, Otto Hahn Str. 1, 51571 Reichshof, Germany, www.schwalbe.com
- Stock limité!
Schwalbe G-One Allround Performance RaceGuard TLE pneu gravel tringle souple
- PPC 44,90 €
- 25,37 €
Prix TTC plus 9,95 € (Frais de port: Belgique)
Couleur noir
Taille
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- N° d'art.:
- 230764002
- Tringle rigide:
- Non
- Validation E-bike:
- Oui
- Tringle souple:
- Oui
- Taille de roue:
- 28"
- Boyaux:
- Non
- Tubeless ready:
- Oui
- GTIN:
- 4026495885669
- N° fabricant:
- SB11600775.01
4.3
(58 Évaluations)
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Axel17.03.2026
CouleurBronze Skin
Taille700x35C
Jannis16.02.2026
Couleurnoir
Taille700x40C
Falko09.11.2025
Couleurnoir
Taille700x35C
Der Reifen hat leider eine Unwucht, die auch nach mehreren Montageversuchen nicht zu beseitigen waren. Bei genauer Betrachtung erkennt man an einer Stelle eine leichte Dehnung der Reifenflanke. Der Luftdruck stimmt. Das gleiche Problem hatte ich bereits mit einem ähnlichen Reifen von Schwalbe, allerdings hier erst nach 2.000 Kilometern. Nach Wechsel auf einen anderen Hersteller hatte ich keine Probleme mehr. Hat Schwalbe Qualitätsprobleme ?
Harald06.05.2025
Couleurnoir
Taille700x40C
Markus07.04.2025
CouleurBronze Skin
Taille700x45C
Der Reifen ging gut auf die Felge und auch super Tubless (Standpumpe), selbst ohne Milch blieb er dicht. Was ein absolutes No-Go: 45mm bestellt und geliefert -> gemessen aber nur 40,5mm (auf DTswiss GR1600). Selbst mein 40mm Pirelli war 2mm breiter. War bisher immer voll überzeugt von Schwalbe-Reifen. Selbst G-one am MTB. Aber das ist ein Witz. Ich hätte ihn zurückgeschickt, wenn mein Kollege ihn nicht gebraucht hätte.
Steffen25.03.2025
Couleurnoir
Taille700x40C
Philipp27.02.2025
Couleurnoir
Taille27,5x1.35
Benjamin18.01.2025
Couleurnoir
Taille700x40C
Tilman14.11.2024
CouleurBronze Skin
Taille700x35C
Problemlose Tubeless-Montage
Jürgen21.07.2024
Couleurnoir
Taille700x35C
Habe in der Vergangenheit viele tolle Schwalbereifen montiert und gefahren! Dieser ist jedoch ein echter Reinfall! Die Montage (bei Schwalbereifen ohnehin nicht immer einfach!) ist bei diesem Reifen selbst für Geübte extrem schwierig und zeitaufwändig. Vielleicht möchte Schwalbe möglichst viel des firmeneigenen Montagefluids verkaufen? Der Verschleiß am Hinterrad ist erheblich: nach ca 1.500 km ist das Profil abgenutzt. Einen Platten möchte man mit dieser Reifen unterwegs auf keinen Fall haben! Da reißen es weder der Leichtlauf noch der Grip in leichtem Gelände heraus.