DT Swiss ERC 1400 DICUT® DB 45 roue arrière route SHIMANO HG / SRAM XDR™ 28"/700C

La roue arrière DT Swiss ERC 1400 DICUT® DB 45 fait une démonstration impressionnante de ce qui peut voir le jour si un fabricant de longue tradition de roues hautes performances pour le cyclisme travaille avec un spécialiste dans l’aérodynamique de grand renom mondial qui a fait depuis 50 ans de précieuses expériences dans la Formule 1. 

SWISS SIDE, actuellement partenaire de coopération de DT Swiss, n’est pas seulement géographiquement très près, mais partage aussi l’amour pour la précision suisse. À l’aide des technologies les plus récentes et le savoir-faire technique et innovant des deux parties, elles arrivent à dépasser les limites actuelles de l’aérodynamique, des matériaux, de la construction et du design des roues destinées à l’usage au cyclisme professionnel.

La jante db carbone AERO+ de 45 mm de haut a été conçue coûteusement à l’aide de simulations sur ordinateur et d’innombrables tests dans la soufflerie. Et elle n’est quand même qu’un élément de ce système de roue aérodynamique que l’on a optimisé pour des freins à disque puissants. Étant extrêmement insensible aux vents latéraux et bourrasques, elle tourne à toute allure autour du moyeu 240 légendaire. Les super roulements et le système de roue libre EXP extraordinaire procurent une efficacité maximale et un transfert notable de la force. Votre force de pédalage est transférée aux forts rayons plats DT Swiss aero comp® t-head qui confèrent au système complet de la rigidité et du confort à parts égales. Les écrous de rayon DT ProLock hidden (hidden voulant dire cachés) en aluminium cachés dans les jantes mènent à réduire au minimum les tourbillons d’air.

La maniabilité et l'aérodynamisme exceptionnels des roues DT Swiss ERC 1400 DICUT® DB 45 pour freins à disque vous feront à coup sûr plaisir de rouler, tant en de longues sorties d'endurance qu’à la chasse effrénée aux meilleurs temps. Essayez vous-même et découvrez le secret de cette coopération extraordinaire de DT Swiss avec « Aerodynamics by SWISS SIDE ».


Technologies:

• AERO+:
La symbiose entre la traînée aérodynamique, la maniabilité et l'efficacité. L'optimisation de l'aérodynamisme de la roue par DT Swiss en collaboration avec SWISS SIDE réduit la traînée rotationnelle et aérodynamique pour une propulsion à faible frottement et un comportement de direction contrôlé par du vent de travers. Ensemble avec une distance interne plus grande de la jante pour des pneus plus larges, la résistance au roulement diminue également. La traction et le confort sont améliorés par la large surface de contact.

• SYSTÈME RATCHET EXP:
Grâce à l'intégration de la poulie dentée et de la bague filetée, il s'agit actuellement du système de roue libre à poulie dentée le plus léger de DT Swiss. Les poulies du système Ratchet EXP possèdent 36 ou 54 dents pour un angle d'engagement particulièrement faible. Il convainc par sa grande fiabilité grâce à l'engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précharge correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.


Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 28“
• matériau de la jante: carbone
• type de jante: clincher
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 45 mm
• largeur de jante: 28,5 mm
• distance interne: 22 mm
• ETRTO: 622 - 22
• type de valve: Presta (Ø 6,5 mm)
• compatibilité tubeless: oui (tubeless ready) 
• largeur du pneu recommandée: 28 - 66 mm (section max. de pneu recommandée: 32 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® t-head
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Moyeu:
• gamme: 240, DICUT®, double roulement à billes, étanché
• type de frein: frein à disque
• corps de moyeu: aluminium 
• fixation de frein à disque: Centerlock (IS 6 trous avec l’adaptateur art. 2283716)
• roue libre: aluminium 
• système de roue libre: DT Ratchet EXP, 36d (angle d'engrenage 10°) 

Entraxe:
• roue arrière: 12 x 142 mm (axe traversant)

Compatibilité Cassette (corps de roue libre SHIMANO HG Spline L prémonté):
• cassettes VTT/Route SHIMANO à 8/9/10/11 vitesses et cassettes Route SHIMANO à 12 vitesses
• cassettes VTT/Route SRAM à 8/9/10 vitesses
• cassettes Route SRAM à 11 vitesses
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SHIMANO HG.

Compatibilité Cassette (avec corps de roue libre SRAM XDR™ optionnel):
• cassettes Route SRAM XDR™ à 12/13 vitesses
• cassettes VTT SRAM XD™ 11/12 vitesses (il faut une entretoise de 1,85 mm qui est vendue à part!)
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SRAM XDR™/XD™. 

Poids:
• poids: env. 823 g

Validations: 
• classement ASTM: 2 (utilisation sur route et chemins carrossables et des niveaux de moins de 15 cm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 120 kg
• autorisation pour des vélos électriques: oui (pour vélos électriques jusqu'à 25 km/h d'assistance au pédalage) 


Contenu:
• 1 roue arrière de route DT Swiss ERC 1400 DICUT® DB 45
• 1 corps de roue libre DT Swiss SHIMANO HG Spline L (prémonté)
• 1 corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR™
• 1 fond de jante DT Swiss tubeless ready 25 mm (prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss 36-48 mm
• 1 DT Swiss Valve guard 


Conseil:
On fait le changement du corps de roue libre sans outillage. Pour savoir comment changer de corps de roue libre, regardez la vidéo de DT Swiss:
https://www.dtswiss.com/fr/support/how-to-videos
Si vous avez besoin de la graisse spéciale DT Swiss, v. art. 2263417.

Fabricant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Responsable: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de