Ceux qui veulent profiter au maximum des longues journées sur les sentiers, en montée comme en descente, ont besoin d'une roue qui répond directement et qui reste stable même sur les sols cahoteux.
Pour cela, la roue avant DT Swiss XM 1700 SPLINE® 30 combine une jante en aluminium légère avec un moyeu 350 SPLINE® de qualité pour s'adresser à tous ceux qui recherchent efficacité et agilité à parts égales sur les trails techniques.
La jante en aluminium soudée asymétrique spécifique à la roue avant est d'une grande stabilité, tandis que les rayons DT Competition® Race Straightpull extra fins au milieu réduisent le poids sans pour autant perdre nettement en rigidité ou en robustesse. Le design straightpull sans l'arc classique des rayons doit en outre contribuer à la grande capacité de charge de la roue.
Technologies:
• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.
• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précontrainte correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.
• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.
Fiche technique:
Jante:
• taille de roue: 29’’
• matériau de la jante: aluminium
• type de jante: clincher
• profil de jante: Hooked / jante avec crochets (asymétrique)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 20 mm
• largeur de jante: 34 mm
• distance interne: 30 mm
• ETRTO: 622 - 30
• type de valve: Presta (Ø 6,5 mm)
• compatibilité tubeless: oui (tubeless ready)
• section de pneu recommandée: env. 1.85“ - 2.8" (section de pneu recommandée: 2.1“ - 2.7“)
Rayons & écrous:
• type de rayon: DT Competition® Race, Straightpull
• nombre de rayons: 28
• rayonnage: croisement par 3
• écrous: DT ProLock® Squorx ProHead aluminium
Moyeu:
• gamme: 350, SPLINE®, double roulement à billes, étanché
• type de frein: frein à disque
• corps de moyeu: aluminium
• fixation de frein à disque: CenterLock (IS 6 trous avec un adaptateur)
• roue libre: aluminium
Entraxe:
• 15 x 110 mm (axe traversant BOOST)
Poids:
• poids: env. 859 g
Validations:
• classement ASTM: 4 (pour le terrain très accidenté et rigoureux avec des sauts de moins de 121 cm de hauteur)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 130 kg
• autorisation pour des vélos électriques: oui (pour vélos électriques jusqu'à 25 km/h d'assistance au pédalage)
Contenu:
• 1 roue avant de VTT DT Swiss XM 1700 SPLINE® 30 29“ BOOST (15x110mm)
• 1 fond de jante DT Swiss tubeless ready 32 mm (prémonté)
• 1 valve tubeless asymétrique DT Swiss pour jantes de 18-25 mm de hauteur
Fabricant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Responsable: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de
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