DT Swiss PR 1400 DICUT® OXiC 32 roue arrière route 28"/700C QR (5x130mm) SHIMANO HG / SRAM XDR™

La roue arrière PR 1400 DICUT® OXiC 32 représente la catégorie reine des roues en aluminium pour vélo de route avec freins à patins de DT Swiss. Elle satisfait aussi bien par son faible poids que par son freinage et sa durabilité exceptionnelles grâce au revêtement OXiC en céramique!

La jante légère et stable présente un excellent rapport rigidité/poids et, par sa stabilité, elle contribue nettement à la résistance et à la fiabilité de la roue arrière.
En plus de son caractère athlétique, la roue en montage tubeless découvre encore plus de confort et d'adhérence. Le système de roue libre Ratchet SL au poids réduit du moyeu arrière 240 Dicut® élégant procure un entraînement direct et parachève le montage premium de la roue en aluminium. Alors, la PR 1400 DICUT® OXiC 32 répond habilement aux exigences élevées en l'entraînement et en compétition!


Technologies:

• TECHNOLOGIE OXiC:
Le procédé OXiC est basé sur un revêtement en céramique électrochimique qui rend la surface des jantes très dure et résistante. Il en résulte un fini en noir mat élégant qui mène à un excellent freinage dans toutes les conditions, entre autres dans la pluie également, et qui réduit au minimum l'abrasion de la jante. Contrairement aux jantes en aluminium traditionnelles, qui s'usent suite à la chaleur et à l'abrasion provoquée par les patins de frein et les particules environnementales, la surface OXiC est si ferme que ces influences ne peuvent pratiquement pas l'affecter pendant la durée de vie normale de la roue. Les flancs de freinage des roues DT Swiss OXiC sont à utiliser avec des patins de frein spécifiques.

• RATCHET SL:
L’abréviation « SL » (Super Light) du système de roue libre Ratchet SL de DT Swiss veut dire qu’un traitement additionnel rend les poulies plus légères que celles du système DT Ratchet classique. Selon l'équipement, les disques dentés des moyeux du système Ratchet possèdent un angle d'engagement entre 6,7° et 20°. Le système convainc par sa grande fiabilité grâce à l'engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précharge correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.


Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 28“
• matériau de jante: aluminium
• type de jante: clincher
• type de frein: frein à patins
• hauteur de jante: 32 mm
• largeur de jante: 21,5 mm
• distance interne: 18 mm
• ETRTO: 622 - 18
• type de valve: Presta (Ø 6,5 mm)
• compatibilité tubeless: oui (tubeless ready)
• section de pneu recommandée: 23 - 56 mm (section de pneu max. recommandée: 30 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® wide t-head
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® Squorx ProHead alu

Moyeu:
• 240, DICUT®, double roulement à billes, étanché
• type de frein: frein à patins
• corps de moyeu: aluminium 
• fixation de frein à disque: non 
• roue libre: aluminium 
• corps de roue libre: SHIMANO HG Spline L (prémonté); SRAM XDR™ (optionnel) 
• système de roue libre: DT Ratchet SL, 36d (angle d'engrenage 10°)

Entraxe:
• roue arrière: blocage rapide 5 x 130 mm

Compatibilité Cassette (corps de roue libre SHIMANO HG Spline L prémonté):
• cassettes VTT/Route SHIMANO à 8/9/10/11 vitesses et cassettes Route SHIMANO à 12 vitesses
• cassettes VTT/Route SRAM à 8/9/10 vitesses
• cassettes Route SRAM à 11 vitesses
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SHIMANO HG.

Compatibilité Cassette (avec corps de roue libre SRAM XDR™ optionnel):
• cassettes Route SRAM XDR™ 12 vitesses
• cassettes VTT SRAM XD™ 11/12 vitesses (il faut une entretoise de 1,85 mm qui est vendue à part!)
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SRAM XDR™/XD™.

Poids:
• poids: env. 883 g

Validations:
• classement ASTM: 1 (pour l’usage sur des routes bitumées)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 130 kg
• autorisation pour des vélos électriques: oui (pour vélos électriques jusqu'à 25 km/h d'assistance au pédalage) 


Contenu:
• 1 roue arrière de vélo route DT Swiss PR 1400 DICUT® OXiC 21 QR
• 1 corps de roue libre DT Swiss SHIMANO HG Spline L (prémonté)
• 1 corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR™
• 1 blocage rapide en titane pour roue avant DT Swiss RWS
• 1 jeu de patins de frein DT Swiss/SwissStop BXP pour jantes OXiC
• 1 fond de jante DT Swiss tubeless ready 21 mm (prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss 26 - 35 mm


Conseil:
On fait le changement du corps de roue libre sans outillage. Pour savoir comment changer de corps de roue libre, regardez la vidéo de DT Swiss:
https://www.dtswiss.com/fr/support/how-to-videos  
Si vous avez besoin de la graisse spéciale DT Swiss, v. art. 2263417.

Fabricant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Responsable: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de